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ホンダcbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外。ホンダcbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外。ホンダcbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。中古なので３Nでお願いしたいと思います。強化セルモーター CBR250 MC14 CBR250R MC17 MC19 CBR250RR MC22。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。。【ＤＪ】ガニマタ６分割 GSX400インパルスGK79A マフラー/メッキ。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。T-MAX530 マフラー プロドラッグ 特別仕様ロイヤルレジェンド(競技用)。ジェイド250 マフラー(4-2-1) 50.8パイ。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。専用HMS Dio110 ディオ110 JK03 8BJ-JK03 デルタ。桜生　カワサキ　Z900RS 　国産　フルエキゾーストマフラー美品。サイレンサーは捨てました。Z250FTショート菅。WirusWin ボックス VOX(JBH-SA31J)用 ロイヤル マフラー。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。ゼファー400 モリワキショート管 JMCA。Zen様 GSX1300R 隼　USヨシムラマフラー。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ